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Optimización de la operación de motores duales en el piso térmico Colombiano

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dc.contributor.authorCadavid Sierra, Francisco J.
dc.contributor.authorBedoya Caro, Ivan Dario
dc.contributor.authorCauca Madero, karen Paola
dc.contributor.authorOlmos Villalba, Luis Carlos
dc.creator.authorAmell Arrieta, Andrés Adolfo
dc.date.accessioned2019-03-04T04:16:57Z
dc.date.available2019-03-04T04:16:57Z
dc.date.issued2010
dc.description.contentEn este proyecto se pretende introducir la sobrealimentación en la admisión y el enriquecimiento de aire con oxigeno, como mecanismos de atenuación de los efectos de pérdida de eficiencia y potencia, al convertir un MEC en modo dual es una tecnología ampliamente utilizada a nivel mundial, como estrategia para disminuir la dependencia de los combustibles fósiles. En un MEC dual se modifica el sistema de admisión para introducir una mezcla aire-combustible gaseoso, la cual es encendida al final de la carrera de compresión por una inyección piloto de diesel.
dc.description.projectidIP 1115-405-20267
dc.format.dimensions30 cm.
dc.format.extent70 p.
dc.format.othergrafs.,tablas.,il.,
dc.identifier.urihttps://repositorio.minciencias.gov.co/handle/20.500.14143/33677
dc.publisher.nameUniversidad de Antioquia,
dc.publisher.placeMedellín :
dc.subject.lembCOMBUSTIBLES FOSILES
dc.subject.lembMOTORES
dc.subject.lembINYECTORES
dc.subject.lembELECTRICIDAD
dc.subject.lembCOMBUSTION
dc.titleOptimización de la operación de motores duales en el piso térmico Colombiano
dspace.entity.typePublication

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