Resistencia a la fatiga de pares rueda riel bajo condiciones de operación del Metro de Medellín.

López, Diana María

Publication:
Resistencia a la fatiga de pares rueda riel bajo condiciones de operación del Metro de Medellín.

dc.contributor.author	López, Diana María
dc.contributor.corporatename	Universidad Nacional de Colombia (Medellín, Colombia)	spa
dc.contributor.researchgroup	COL0011124 - Grupo de Tribología y Superficies
dc.coverage.projectdates	2009-2011	spa
dc.coverage.spatial	Medellín (Antioquia, Colombia)
dc.date.accessioned	2020-02-24T16:20:54Z
dc.date.accessioned	2020-12-17T21:49:45Z
dc.date.available	2020-02-24T16:20:54Z
dc.date.available	2020-12-17T21:49:45Z
dc.date.issued	2011-02
dc.description.abstract	Los sistemas ferroviarios están llamando una mayor atención de las autoridades públicas y las empresas privadas debido a la emergencia ambiental que hace necesario reconsiderar la manera como se movilizan las mercancías y las personas, las cuales hoy en su mayoría se transportan en automóviles alimentados con combustibles fósiles. Lo anterior ha llevado a considerar sistemas ferroviarios con mayores velocidades, mayor capacidad de carga y mayor eficiencia. La construcción de estos sistemas requiere una cuidadosa consideración de problemas respecto a la seguridad y confiabilidad en la operación. Con respecto a los problemas de seguridad hay tres componentes de esencial importancia que garantizan una circulación segura de los trenes: los rieles, las ruedas y los ejes, los cuales actualmente están sometidos a discusión por una gran cantidad de compañías férreas y autoridades debido al desgaste y a las fallas repentinas que estos han ocasionado a lo largo de la historia [1]. Si la atención es focalizada sobre las ruedas y los rieles, una implementación de nuevas filosofías de diseño conlleva a que el actual comportamiento de la intercara rueda-riel debe ser conocido así como los mecanismos de desgaste típicos (adhesión, fatiga superficial, fatiga sub-superficial) deben ser cuidadosamente investigados. De la cantidad de componentes críticos en los sistemas rueda-riel, las ruedas y los rieles son las que tradicionalmente reciben menos atención, probablemente porque las consecuencias de sus fallas son menos severas que otros componentes primarios, como los ejes. Sin embargo accidentes recientes y la necesidad de desarrollar nuevas geometrías y materiales para ruedas y rieles que estén en capacidad de resistir el incremento de las cargas provenientes de trenes con mayores exigencias, cambiaron esta situación, al analizar de manera más minuciosa el contacto rueda riel y sus fallas incluyéndolas como elementos fundamentales en la seguridad de los trenes. Un conocimiento preciso de las condiciones de contacto entre rueda y riel es necesario para establecer modelos de contacto y de falla que valoren mantenimientos y operaciones confiables con el fin de maximizar los intervalos de inspecciones. En este proyecto se estudiará la resistencia a la fatiga de pares rueda-riel tanto en condiciones de campo como de laboratorio, con énfasis en el efecto de la microestructura y las condiciones de lubricación. Para tal efecto, se hará un diagnóstico detallado de las condiciones de degradación de 2 tramos específicos de la vía férrea del Metro de Medellín, y se reproducirán en laboratorio algunas de las variables físicas y mecánicas identificadas.	spa
dc.format.extent	85 páginas.	spa
dc.identifier.instname	Colciencias	spa
dc.identifier.reponame	Repositorio Colciencias	spa
dc.identifier.repourl	http://colciencias.metabiblioteca.com.co	spa
dc.identifier.uri	https://colciencias.metadirectorio.org/handle/11146/37784
dc.language.iso	spa	spa
dc.relation.ispartofseries	Informe;
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess	spa
dc.rights.accessrights	http://purl.org/coar/access_right/c_abf2	spa
dc.rights.creativecommons	https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/	spa
dc.subject.proposal	Deslizamiento	spa
dc.subject.proposal	Mecanismos de desgaste	spa
dc.subject.proposal	Métodos de inspección	spa
dc.subject.proposal	Resistencia a la fatiga	spa
dc.subject.proposal	Rueda -riel	spa
dc.title	Resistencia a la fatiga de pares rueda riel bajo condiciones de operación del Metro de Medellín.	spa
dc.type	Informe de investigación	spa
dc.type.coar	http://purl.org/coar/resource_type/c_18ws	spa
dc.type.driver	info:eu-repo/semantics/report	spa
dc.type.redcol	https://purl.org/redcol/resource_type/PID	spa
dc.type.version	info:eu-repo/semantics/submittedVersion	spa
dc.type.version	http://purl.org/coar/version/c_71e4c1898caa6e32	spa
dc.type.version	info:eu-repo/semantics/submittedVersion	spa
dcterms.audience	Estudiantes, Profesores, Comunidad científica colombiana, etc.	spa
dspace.entity.type	Publication
oaire.awardnumber	111845426007	spa
oaire.funderidentifier.colciencias	514-2009
oaire.fundername	Departamento Administrativo de Ciencia, Tecnología e Innovación [CO] Colciencias	spa
oaire.objetives	Estudiar la resistencia a la fatiga de contacto de pares simulados rueda-riel con diferentes tipos de materiales y bajo condiciones controladas de deslizamiento y lubricación.	spa