Espinosa Oviedo, Jairo José2019-10-052020-12-182019-10-052020-12-182017-06https://colciencias.metadirectorio.org/handle/11146/39463Avance hacia la gestión optima del tráfico urbano en la ciudad de Medellin, teniendo en cuenta tres pilares fundamentales: La formulación de modelos de trafico para diferentes actores: carros, peatones, articulados y bicicletas, los cuales fueron validados mediante toma de datos en diferentes salidas de campo en la ciudad de Medellin. Este proceso de validación resulto en el desarrollo de tres herramientas de software (traffic sensors, Scitraffic, hermes tracker. El desarrollo de herramientas para el diseño ágil de escenarios de simulación y simulación paralela. En este caso, fue posible desarrollar métodos y herramientas que permitan facilitar la creación de redes de trafico en el simulador SUMO: módulos basados en interfaz gráfica para complementar el software Network Editor for SUMO (NES) y mejoras a la interfaz TraC14Matlab, la cual cuenta con registro de software y a la libreria SUMOLi b4Matlab implementados a través de la metodología ágil SCRUM. (Apartes del texto)70 páginasspaControl del tráficoMedidas para control del tráficoModelamiento y control de tráfico urbano en la ciudad de Medellin segunda etapaInforme de investigaciónPlanificación del transporteTráfico urbanoColcienciasRepositorio Colcienciashttp://colciencias.metabiblioteca.com.coinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_14cbhttp://purl.org/coar/access_right/c_14cbhttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/